牽引掛鉤的制作方法
瀏覽： 發(fā)布日期：2019-01-04
牽引掛鉤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種牽引掛鉤，尤其但不唯一地用于重型設(shè)備，諸如用于采礦業(yè)。
[0002]發(fā)明背景
[0003]被牽引單元的牽引桿通常具有靠近地面的靜置位置且需被提升至牽引車輛的牽引掛鉤。在采礦業(yè)中，被牽引單元和牽引桿非常重。牽引桿的重量可能要求其通過液壓千斤頂或類似物提升。車輛和被牽引單元極少根據(jù)要求對齊，因此將牽引桿定位供掛鉤拾取或操縱牽引車輛至適當(dāng)位置進(jìn)行連接增加將被牽引單元鉤至被牽引車輛的難度。
[0004]發(fā)明目的
[0005]本發(fā)明試圖提供一種替代形式的牽引掛鉤，其通過設(shè)計(jì)減小對試圖附接被牽引裝置的操作員的傷害風(fēng)險(xiǎn)且改進(jìn)過程的效率。
發(fā)明概要
[0006]根據(jù)本發(fā)明，提供了一種牽引掛鉤，其具有適于相對于牽引車輛固定的主體，和可相對于主體在被配置來接合牽引桿的第一位置與用于牽引的第二位置之間移動的耦合件。
[0007]優(yōu)選地，耦合件連接至致動器以相對于主體提升和放低耦合件。
[0008]優(yōu)選地，耦合件被安裝在滑道上且致動器為被安裝在牽引掛鉤的主體中的主缸的形式，其具有相對于滑道連接以向上和向下驅(qū)動滑道以抬高和放低耦合件的活塞。
[0009]優(yōu)選地，牽引掛鉤還包括閂鎖銷以將耦合件機(jī)械鎖定在用于牽引的抬高位置中。
[0010]優(yōu)選地，閂鎖銷由閂鎖缸驅(qū)動，其被排列以在耦合件被提升至用于牽引的第二位置時(shí)自動鎖定活塞。
[0011]優(yōu)選地，牽引掛鉤包括進(jìn)口插塞和出口插塞以耦合至車輛的液壓系統(tǒng)以給主缸和閂鎖缸提供動力。
[0012]優(yōu)選地，牽引掛鉤包括耦合件上方的外殼，外殼支撐保險(xiǎn)銷，其在耦合件處于牽引位置中時(shí)穿過耦合件以由此將牽引桿固定至掛鉤。
[0013]優(yōu)選地，耦合件包括開口，其朝向耦合件的后壁漸縮以將牽引桿引導(dǎo)至用于接收保險(xiǎn)銷的位置中。
[0014]優(yōu)選地，耦合件包括上板和下板，其具有對齊的通孔以接收保險(xiǎn)銷。
[0015]優(yōu)選地，外殼包括配置在通孔上方的孔隙且保險(xiǎn)銷坐落在孔隙中且從孔隙下垂用于在親合件相對于外殼被抬高和放低時(shí)移進(jìn)和移出通孔。
[0016]優(yōu)選地，牽引掛鉤包括系繩，其耦合至保險(xiǎn)銷以在需要的情況下允許保險(xiǎn)銷從孔隙移除，而不與牽引掛鉤分開。
[0017]優(yōu)選地，牽引掛鉤包括鎖定裝置以將保險(xiǎn)銷可釋放地固持在孔隙中。
[0018]優(yōu)選地，牽引掛鉤還包括閂鎖銷以將耦合件保持在第二位置中。
[0019]優(yōu)選地，牽引掛鉤還包括閂鎖缸以將閂鎖銷移進(jìn)和移出接合。
[0020]優(yōu)選地，閂鎖缸與致動器連通以允許閂鎖銷將缸接合和鎖定在抬高、第二位置。
[0021]在另一個(gè)廣泛方面，提供了一種牽引掛鉤，用于將牽引車輛與被牽引設(shè)備互連，所述牽引掛鉤包括:主體，其適于固定至車輛或設(shè)備中的一個(gè)；和耦合件，其可在用于接合車輛或設(shè)備的另一個(gè)的牽引桿的第一位置與用于牽引的第二位置之間移動，其中所述牽引掛鉤還包括保險(xiǎn)銷，其被配置為在耦合件被提升至第二位置中時(shí)穿過耦合件以將牽引桿鎖定至牽引掛鉤中用于牽引。
[0022]優(yōu)選地，掛鉤還包括致動缸，其用于在第一位置與第二位置之間移動耦合件。
[0023]優(yōu)選地，牽引掛鉤還包括閂鎖銷以將缸機(jī)械鎖定在第二位置中。
[0024]附圖簡述
[0025]僅經(jīng)由非限制實(shí)施例參考附圖更詳細(xì)描述本發(fā)明，其中:
[0026]圖1是牽引掛鉤的透視圖；
[0027]圖2是牽引掛鉤的橫截面圖；
[0028]圖3是配合至車輛的牽引掛鉤的透視圖；
[0029]圖4是耦合件處于放低位置中的牽引掛鉤的正視圖；和
[0030]圖5是牽引掛鉤的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031]首先參考圖1，牽引掛鉤/牽引U形鉤I被示為包括主體2，其具有安裝區(qū)段3、致動器殼4和外殼5。牽引掛鉤I還包括耦合件6，其被示在用于牽引的抬高位置中。
[0032]殼4容納致動器7，其優(yōu)選地為液壓主缸8的形式，其被配置來在抬高位置與放低位置之間移動耦合件6 (圖4中所示)。
[0033]外殼5支撐保險(xiǎn)銷9，其穿過耦合件6的上板11和下板12中的對齊孔10以將牽引桿14的孔眼13鎖定至耦合件6中。
[0034]現(xiàn)參考圖2，保險(xiǎn)銷9被更清楚地示為被支撐在外殼5中的孔隙15中以穿過耦合件6中的孔10。圖2還示出了致動器7的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
[0035]致動器7如所述為液壓主缸8的形式，其具有通過螺栓17連接至殼4的缸頭16。缸8向下延伸穿過殼4且具有連接至耦合件6的活塞18，使得活塞18的向上和向下移動導(dǎo)致耦合件6在第一位置與第二位置之間的相應(yīng)移動。
[0036]更具體地，耦合件6被安裝在滑道33上，其在主體2內(nèi)向上和向下移動?；钊?8相對于滑道33連接以在第一位置與第二位置之間驅(qū)動滑道33且由此驅(qū)動耦合件6。
[0037]牽引掛鉤I還具有閂鎖缸18a，其具有通過閂鎖缸18a致動的閂鎖銷18b且從進(jìn)口 19和出口 20導(dǎo)向。這種閂鎖配置的目的是在操作期間將活塞18及由此耦合件6機(jī)械鎖定在抬高位置，因此減小致動器7和相關(guān)耦合件/U形鉤上的負(fù)載。閂鎖缸18a排列有致動器7以在耦合件6被提升至第二活塞中時(shí)自動鎖定活塞18。在所示配置中，這經(jīng)由閂鎖銷186接合在形成于滑道33中的孔34中而實(shí)現(xiàn)。由于滑道33相對于活塞18固定，所以活塞18因此將被鎖定在抬高位置中。
[0038]現(xiàn)參考圖3，牽引掛鉤I被示為附接至車輛21。牽引U形鉤I的主體2被直接焊接至車輛的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)構(gòu)件3上。這種附接隨后由角撐板和撐桿3a支撐至所需工程規(guī)格。致動器7的主缸8和閂鎖缸18a的液壓埠在插塞23上連接至車輛21的液壓回路(未示出)中用于致動器7的操作。
[0039]保險(xiǎn)銷9被示為從外殼5延伸以穿過耦合件6的上板11和下板12。提供把手24使得可手動從外殼5移除保險(xiǎn)銷9。
[0040]現(xiàn)參考圖4，缸8已被啟動以將耦合件6放低至放低位置。在所述放低或第一位置中，保險(xiǎn)銷9無耦合件6，使得耦合件6可接收牽引桿14(圖1中所示)。
[0041]如果牽引桿14處于耦合件6僅需被放低短距離的高度上，那么保險(xiǎn)銷9可通過把手24被手動提出孔隙15以允許自由接達(dá)耦合件6。
[0042]耦合件6形成有開口 26，其朝向耦合件6的后壁27漸縮使得牽引桿14可被引導(dǎo)至中心位置中，其中牽引桿14的孔眼13與外殼的通孔10和孔隙15對齊。
[0043]當(dāng)牽引桿14以所述方式定位，缸8被啟動以將耦合件6提升回抬高或第二位置，其中保險(xiǎn)銷9穿過外殼5、孔眼13和耦合件6以將所有組件鎖定在一起用于牽引。
